鹤管是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部或底部装卸，适用载质为液化气、石油石化产品、酸、碱等化工产品。
AL1412顶部密闭装车鹤管（软硬管） AL1412顶部密闭装车鹤管（双硬管）
技术参数：
1、使用范围：罐车顶部双管密闭装车，上为气相管（可为部分软管），下为液相管
2、适用介质：有挥发性的、有毒性的介质
3、公称直径：DN 50~DN100 (2"、3"、4")；
4、 材质： 碳钢、不锈钢、碳钢衬四氟等

标注方法说明：
1.使用场所代码：用AL字母表示，用于装卸火车或汽车槽车的装卸臂
2.装卸位置代码： 1—顶部装卸 2—底部装卸
3.旋转接头数量代码：计算液相管旋转接头 4—4个旋转接头 5—5个旋转接头
4.气相管结构代码: 0—无气相管 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式
5.液相管结构代码: 1—上接式 2—下接式 3—上翻式 4—翻下式
密闭式顶部装卸臂由5个旋转接组成回转机构，液相4个，气相1个。气相一般为DN50，液相根据客户需要的流量选择。气相在转接处使用金属软管连接，保证鹤管的旋转灵活性。鹤管液相接口朝下，气相接口朝上，一般气相会多台汇总在一个主管上，如果单台排空的话，需要加带雨帽的阻火器，防止管道进入点燃源。垂管上有一个锥形密封帽，装车时垂管插到槽车的顶部灌口，密封帽压实在灌口处，锁紧外臂锁紧杆（或者气缸压紧，在和油气回收配合使用时，建议鹤管增加气缸，达到充分密闭的作用，因为空的槽车在装车时物料逐渐增多，槽车轮胎压扁，槽车降低，密封帽就不能很好的密封了，必须有气缸对密封帽有一个压力，才能使密封帽始终跟紧灌口达到有效密闭的效果，密封帽密闭后，槽车里气化的介质就能通过鹤管上的气相管道排空或者抽入油气回收系统。

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